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節氣門體與怠速調整螺釘
節氣門體由節氣門、旁通氣道等組成。EFI系統在發動機怠速時常將節氣門全關，故設一旁通氣道，以在怠速時供給少量空氣維持正常的怠速運轉。節氣門位置傳感器裝在節氣門軸上，用以檢測節氣門開度。
有些節氣門體匕設有使發動機冷卻液流經的管路，以防止寒季時有水分在節氣門體部位凍結。由于發動機怠速時空氣經過旁通氣道，故旁通氣道開度的大小就決定了進氣量，也決定了發動機的怠速轉速。該開度可以通過怠速調整壓鉚螺釘調節。當順時針旋入螺釘時，旁通氣道開度減小，發動機怠速轉速降低；逆時針旋轉調節螺釘時，開度加大，怠速轉速升高.
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